從“摩托大軍”之“退”感受中國(guó)之“進(jìn)”
原標(biāo)題：從“摩托大軍”之“退”感受中國(guó)之“進(jìn)”
以往春運(yùn)期間，桂粵地區(qū)的“摩托大軍”讓人印象深刻。近日有媒體報(bào)道，今年騎摩托車(chē)返鄉(xiāng)的情況比往年更少。以前春運(yùn)時(shí)，加油站里摩托車(chē)扎堆，如今這畫(huà)面好幾年不見(jiàn)了。
“摩托大軍”熱鬧光景越來(lái)越少，甚至逐漸退出了人們的視野，值得欣慰。其“黯淡”的背后，是交通網(wǎng)絡(luò)的變遷與升級(jí)，也是中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的飛躍向前，讓摩托出行不再是許多打工人的唯一選擇。
中國(guó)交通網(wǎng)絡(luò)的變遷與升級(jí)，讓老百姓的出行得到了充分保障，也變得更加多元化、人性化。過(guò)去一票難求、人頭攢動(dòng)的擁擠景象得到改善，便捷、舒心、溫馨成為老百姓對(duì)于出行的首要印象。對(duì)于“摩托大軍”較多的桂粵地區(qū)而言，貴廣高鐵、京廣高鐵等線路開(kāi)通，高速列車(chē)350公里的速度，讓工廠和家鄉(xiāng)變得不再那么遙遠(yuǎn)，務(wù)工人員，紛紛轉(zhuǎn)向火車(chē)等交通出行工具，返鄉(xiāng)之路越走越從容、越來(lái)越舒適。
如果說(shuō)速度的提升讓“千里江陵一日還”成為現(xiàn)實(shí)的話，那么交通行業(yè)的供給側(cè)改革，則創(chuàng)新更多旅客服務(wù)模式，為出行注入人文溫度。網(wǎng)上購(gòu)票、刷臉進(jìn)站等新體驗(yàn)助力乘車(chē)出行變得高效便捷，讓務(wù)工人員不再為了回家而充滿焦慮；免費(fèi)高鐵專(zhuān)列，不僅讓曾經(jīng)選擇騎摩托回家的務(wù)工者走的了走的好，也讓買(mǎi)不起坐不起的顧慮大幅減少，更加樂(lè)意將鐵路作為替代摩托出行的不二選擇。
科技的發(fā)展，讓火車(chē)得以不斷地提速；距離的縮短，更帶來(lái)生活質(zhì)量的改變?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在成型，不僅讓中西部偏遠(yuǎn)城市相繼邁入高鐵時(shí)代，也讓當(dāng)?shù)厝嗣袢找嫦硎艿礁哞F所釋放的巨大經(jīng)濟(jì)和民生紅利?！熬V一線穿南北”“通山達(dá)海越五嶺”，高鐵將中西部與東部發(fā)達(dá)地域緊密連接，構(gòu)造同城、雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動(dòng)人才、科技、資本等各類(lèi)要素聚焦融匯，助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。得益于交通發(fā)展，曾經(jīng)的“摩托大軍”們既可以選擇高鐵外出務(wù)工，也可以實(shí)現(xiàn)在家創(chuàng)業(yè)就業(yè)，讓生活充滿更多新機(jī)遇。
曾幾何時(shí)，“摩托大軍”千里走單騎。每一個(gè)遷徙的身影，每一段獨(dú)特的故事，都共同織就了“流動(dòng)的中國(guó)”。“摩托大軍”之“退”，實(shí)則折射出交通之“變”、社會(huì)之“進(jìn)”， 鐫刻著時(shí)代前行的印記，更是中國(guó)奮進(jìn)征程中的一道風(fēng)景，引領(lǐng)我們向著美好的未來(lái)一起前行?。▌c東）
