【天天新要聞】別讓跑單獎(jiǎng)勵(lì)成“甜蜜的陷阱”
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原標(biāo)題：別讓跑單獎(jiǎng)勵(lì)成“甜蜜的陷阱”
馮海寧
春節(jié)前后，多名外賣騎手向《工人日?qǐng)?bào)》記者反映，平臺(tái)推出了跑單獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)——跑單數(shù)量越多，獲得獎(jiǎng)勵(lì)的機(jī)會(huì)越大，但這也使騎手陷入不停接單的困局。有騎手坦言，這像是“甜蜜的陷阱”：“就像一個(gè)連環(huán)套，跑夠了第二檔獎(jiǎng)勵(lì)，就想著再上第三檔。想拿最高獎(jiǎng)勵(lì)，一天得跑20個(gè)小時(shí)，飯都沒法準(zhǔn)點(diǎn)吃?！?/p>
隨著“外賣經(jīng)濟(jì)”的快速崛起，數(shù)量龐大的騎手為外賣平臺(tái)貢獻(xiàn)了不少利潤(rùn)。然而，外賣平臺(tái)對(duì)騎手接單、派單的機(jī)制設(shè)計(jì)以及對(duì)待騎手的態(tài)度，近年來頻頻引起關(guān)注。此前，一篇名為《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》的文章引發(fā)社會(huì)對(duì)外賣平臺(tái)及其算法的質(zhì)疑，如今，跑單獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制又令一些外賣騎手感到困惑。外賣騎手將其形容為“甜蜜的陷阱”很貼切——等級(jí)越高賺得越多，一旦放緩節(jié)奏或中斷一陣子就會(huì)等級(jí)下降，直接影響收入，于是不得不在“柔性強(qiáng)迫”中開足馬力。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，外賣平臺(tái)推出跑單獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，提升“生產(chǎn)效率”，是可以理解的。這種跑單獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的基礎(chǔ)邏輯是多勞多得，這本身沒有問題，然而，當(dāng)一種獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制建立在鼓動(dòng)勞動(dòng)者“再熬一熬”的基礎(chǔ)上，則顯得缺乏人性——由于這種獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)具有可以多賺錢的“甜蜜”，于是很容易誘導(dǎo)騎手產(chǎn)生“跳一跳就能夠著”的心理，從而忽視了健康風(fēng)險(xiǎn)和安全風(fēng)險(xiǎn)。以報(bào)道中一名外賣騎手為例，為得到最高獎(jiǎng)勵(lì)，9點(diǎn)～15點(diǎn)這個(gè)時(shí)段他跑了33單獲得了126元，但此時(shí)他已經(jīng)7個(gè)小時(shí)沒吃飯了，不僅可能影響身體健康，而且騎行途中高頻接單看手機(jī)可能給其自身和他人帶來交通事故隱患——外賣騎手不管不顧在大街上飛馳的身影，想必不少公眾都看到過。
不得不說，這種只看經(jīng)濟(jì)效益不顧騎手人身安全和社會(huì)整體效益的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，并不值得提倡。2021年，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局、全國(guó)總工會(huì)等七部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于落實(shí)網(wǎng)絡(luò)餐飲平臺(tái)責(zé)任 切實(shí)維護(hù)外賣送餐員權(quán)益的指導(dǎo)意見》，其中明確提出，在保障勞動(dòng)安全方面，要完善平臺(tái)訂單分派機(jī)制，優(yōu)化配送路線，合理確定訂單飽和度，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。跑單獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)似乎不符合相關(guān)要求的精神。一方面，平臺(tái)應(yīng)主動(dòng)對(duì)照文件要求，從規(guī)范管理、人性化管理的角度改善現(xiàn)有的派單、獎(jiǎng)懲等機(jī)制。另一方面，有關(guān)部門應(yīng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)相關(guān)行業(yè)中出現(xiàn)的不良苗頭，及時(shí)給予指導(dǎo)和約束。
外賣平臺(tái)當(dāng)然可以實(shí)施和創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，但應(yīng)做經(jīng)濟(jì)效益、騎手健康和公眾交通安全之間的平衡。懂得呵護(hù)為平臺(tái)創(chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng)者，相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)才能更有意義。
標(biāo)簽： 經(jīng)濟(jì)效益 身體健康
