世界信息:個股又漲停！鈉離子電池產業(yè)化將至？行業(yè)標準有望加快出爐
上海證券報記者今日從中國電子技術標準化研究院獲悉，鈉離子電池行業(yè)標準制定工作正在加速推進。目前鈉離子電池行業(yè)標準征求意見稿已完成編制工作，正在業(yè)內征求意見。
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今日，鈉離子電池概念板塊大漲，相關個股飄紅，其中維科技術、圣陽股份漲停。
今年以來，國家發(fā)展改革委的相關部署多次提及鈉離子電池，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術。一些上市公司更是早早發(fā)力，有產業(yè)項目已經落地。對此，有業(yè)內人士表示，技術進步、行業(yè)標準立項、成本優(yōu)勢凸顯、產業(yè)項目加速落地等多重因素的影響下，鈉離子電池有望開啟產業(yè)化元年。
鈉離子電池項目加速落地
進入10月，鈉離子電池產業(yè)項目迎來多個“落地”消息。
10月1日，華陽股份公司公告，公司全資孫公司山西華鈉芯能科技有限責任公司投資建設的鈉離子電芯生產線設備安裝調試已完成，公司于2022年9月30日在陽泉市高新區(qū)高端制造產業(yè)園區(qū)舉辦鈉離子電芯生產線出品儀式。華陽股份公司稱，鈉離子電芯的出品，為鈉離子電池產業(yè)高質量發(fā)展奠定了扎實基礎。
10月9日，中國能建安徽院發(fā)布消息，中國能建中電工程安徽院中標三峽能源安徽阜陽南部風光儲基地項目儲能系統(tǒng)EPC總承包工程。
此前，在7月底，中科海鈉聯(lián)手三峽能源、三峽資本投建的阜陽全球首條1GWh鈉離子電池生產線落成。
“碳酸鋰價格大幅上漲，鈉電池成本優(yōu)勢日益凸顯。”東吳證券分析師曾朵紅認為，鈉離子電池規(guī)模化后具備明顯成本優(yōu)勢，近兩年技術進步顯著，在儲能、低端動力領域應用空間較大。她預計，今年年底鈉電池技術和材料體系有望基本定型，2023年為鈉電產業(yè)化元年，可實現(xiàn)小批量出貨，2024年可實現(xiàn)大批量量產，規(guī)模有望達到30GWh。
行業(yè)標準立項加速
鈉離子電池行業(yè)標準制定工作也在加速推進。上海證券報記者從中國電子技術標準化研究院獲悉，目前鈉離子電池行業(yè)標準征求意見稿已經完成編制，正在業(yè)內征求意見。
“我們預計將在11月份組織召開鈉離子電池行業(yè)標準征求意見稿討論會。”相關工作人員對記者表示。今年7月，工業(yè)和信息化部發(fā)布消息稱，我國首批鈉離子電池行業(yè)標準立項。
此外，今年以來，國家發(fā)展改革委相關部署也幾次提及鈉離子電池，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術。
早在今年2月下旬，國家發(fā)展改革委產業(yè)司赴中國科學院物理研究所，調研新一代動力電池技術研發(fā)和產業(yè)化情況。中科院物理所有關專家介紹了動力電池技術創(chuàng)新和鈉離子電池、固態(tài)電池等新一代動力電池發(fā)展情況，雙方圍繞動力電池技術發(fā)展方向、產業(yè)化進程、應用領域等進行了交流研討。
此后，國家發(fā)展改革委、國家能源局等九部門聯(lián)合印發(fā)了《“十四五”可再生能源發(fā)展規(guī)劃》，提出研發(fā)儲備鈉離子電池技術。
鈉離子電池時代要來了嗎？
“與鋰離子電池相比，鈉離子電池最大的優(yōu)勢之一是成本，兩者的一些生產技術是通用的。”一位曾在東方電氣研究院工作的技術專家向記者表示，如果新能源汽車銷售繼續(xù)火爆，鋰離子電池價格長期保持高位，鈉離子電池產業(yè)化的步伐將會更快。
今年新能源汽車市場表現(xiàn)亮眼，這給下游電池行業(yè)帶來了發(fā)展機遇。乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日表示，綜合今年前三季度市場表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大等因素，預計今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達到650萬輛，滲透率大概在28%左右。
“鈉離子電池在儲能領域的應用或許更容易。”上述技術專家告訴記者，鈉離子電池相比磷酸鐵鋰電池，成本可降低約30%-40%，但鈉離子電池的能量密度、使用壽命均低于鋰離子電池，這導致鈉離子電池的應用范圍受到一定影響。另外，電解液、電池正負極材料等供應鏈和產業(yè)鏈能否跟上，也會影響鈉離子電池的產業(yè)化發(fā)展。
“目前鈉離子電池的發(fā)展正在起步階段，如果相關政策進一步支持，其產業(yè)化進程有望加速?！睆B門大學中國能源政策研究院院長林伯強向記者表示，由于技術上有一定相似性，廠家從鋰離子電池生產轉為鈉離子電池，成本不會過高。綜合來看，鈉離子電池作為儲能電池的產業(yè)前景可期。
（文章來源：上海證券報）
標簽： 鈉離子電池
