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世界即時(shí)看!碳酸鋰跌破 50 萬元,比亞迪:依然占電池成本一半以上


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IT之家 1 月 10 日消息,電池級(jí)碳酸鋰成交價(jià)自 2022 年 9 月起突破 50 萬元 / 噸四個(gè)月后已于昨日回落至 50 萬元 / 噸以下。

1 月 9 日,上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰現(xiàn)貨均價(jià)跌 1 萬元 / 噸至 49.25 萬元 / 噸,跌破 50 萬元 / 噸大關(guān),較上周下跌約 5%,同時(shí)也是自去年 9 月高位跌落以來的單日最大跌幅。

今日部分鋰電材料報(bào)價(jià)繼續(xù)下跌,電池級(jí)碳酸鋰跌 7500 元 / 噸,均價(jià)報(bào) 48.5 萬元 / 噸;工業(yè)級(jí)碳酸鋰跌 7500 元 / 噸,均價(jià)報(bào) 45.25 萬元 / 噸。

值得一提的是,碳酸鋰為目前主要鋰鹽產(chǎn)品之一,是鋰電池的重要原材料,主要用于磷酸鐵鋰、鈷酸鋰以及部分三元鋰類的正極材料。

那么,碳酸鋰跌破 50 萬對(duì)中游電池廠商有何影響?比亞迪表示目前還不好判斷碳酸鋰還會(huì)否繼續(xù)下跌,但從長期看價(jià)格下跌是趨勢,但是最終電池產(chǎn)能還是要看供需關(guān)系,目前碳酸鋰價(jià)格依然占到電池成本一半以上。

截止IT之家發(fā)稿,比亞迪 A 股報(bào)價(jià) 266.66 元,市值 6783.33 億元;港股報(bào)價(jià) 208.20 港幣,日內(nèi)上漲 3.38%,市值 7924.87 億港幣。

《特斯拉大降價(jià)的背后:電動(dòng)汽車 EV 電池用鋰價(jià)格創(chuàng) 3 個(gè)半月以來新低》

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