今日關(guān)注：春運寫真｜秦嶺隧道里的“單車女孩”
【春運寫真】
原標(biāo)題：秦嶺隧道里的“單車女孩”
【資料圖】
工人日報-中工網(wǎng)記者 毛濃曦 通訊員 于海 蔡瑞 馬瑜陽
1月10日23時30分，秦嶺深處零下10攝氏度。西成高鐵鄠邑站至佛坪站區(qū)間的清涼山隧道K63+359斜井口外，西安通信段鄠邑通信工區(qū)于靜逸、李芙蓉頭戴照明燈，背著工具包，打開折疊自行車，順著斜井的應(yīng)急口進入隧道。
春運期間，西成高鐵列車開行密度增加，為確保區(qū)間高鐵無線通信網(wǎng)絡(luò)信號“滿格”，西安通信段加大通信設(shè)備、線路的檢修力度，鄠邑通信工區(qū)擔(dān)負(fù)著15個隧道110余公里高鐵通信線路和設(shè)備設(shè)施的維護工作。李芙蓉和于靜逸是工區(qū)僅有的兩名“女騎手”，今晚，她們要完成清涼山隧道內(nèi)6公里壁掛漏纜及直放站的巡檢維護。
陰暗的隧道里，寒風(fēng)陣陣。她們在40厘米寬的軌道間排隊騎行，依靠頭燈和手電筒檢查洞壁兩側(cè)懸掛的漏纜。她們每到直放站就停下來，進行無線場強測試，數(shù)據(jù)對比記錄，設(shè)備清掃維護。
凌晨1時40分，巡檢工作已經(jīng)完成大半，由于一直處于上坡騎行，于靜逸稍微有些吃力。“靜逸，一會到前面了你把工具箱給我?！崩钴饺貙︱T在后面的于靜逸喊道。
今年22歲的于靜逸，是工區(qū)年齡最小的職工，大伙都把她當(dāng)妹妹照顧，可她卻是個要強的姑娘?！敖?，我還行，一會扛不住了你再幫我?！庇陟o逸深吸一口氣，加快了速度。
在長大隧道里檢修作業(yè)，除了業(yè)務(wù)技能精湛，還要有高超的騎行技術(shù)。夜間高鐵停運的天窗時間有限，為了節(jié)省隧道內(nèi)檢修路途時間，通信工們?nèi)空郫B自行車追趕時間。有了自行車的助力，一個作業(yè)組一個“天窗點”最多可檢修6公里高鐵通信線路和設(shè)備，檢修效率比徒步提升2倍多。
“隧道里騎行，考驗的就是體力和耐力，要打起百分之百的精神，剛開始常常因為體力不支拖大家后腿，還摔過跤，偷偷哭過。后來就去學(xué)了拳擊和瑜伽，加強力量鍛煉，增強體質(zhì)，現(xiàn)在隧道里騎個坡輕輕松松的。”回憶起以往的騎行經(jīng)歷，李芙蓉笑了起來。
6公里通信線路設(shè)備巡檢維護完畢，已近凌晨5時……
