經(jīng)濟觀察丨“升級版”的公交優(yōu)先，將更好滿足多樣化出行需求
【經(jīng)濟觀察】
原標題：“升級版”的公交優(yōu)先，將更好滿足多樣化出行需求
(資料圖)
工人日報—中工網(wǎng)記者 北夢原
公共交通是城市的動脈。當前，我國城市發(fā)展的重點轉(zhuǎn)入對存量的提質(zhì)增效階段，出行的需求越發(fā)個性化、多元化，城市公交來到了高質(zhì)量發(fā)展的新路口。
8月17日，由交通運輸部主辦，浙江省紹興市人民政府、浙江省交通運輸廳、中國交通報社共同承辦的2023年“我的公交我的城”重大主題宣傳活動在紹興市啟動。啟動儀式上，交通運輸部政策研究室二級巡視員李占川表示，滿足公眾多樣化出行需求，是實現(xiàn)交通運輸高質(zhì)量發(fā)展的著力點之一。
今年4月，交通運輸部等五部門聯(lián)合印發(fā)《加快建設交通強國五年行動計劃(2023—2027年)》（以下簡稱《行動計劃》），提出要深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。同時，明確了“遴選50個左右城市開展國家公交都市創(chuàng)建，建立公交都市建設長效機制”等一系列工作重點。
近期以來，全國多地出臺指導意見、實施方案，因地制宜細化“升級版”公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略。其中，一批國家公交都市創(chuàng)建城市積極“領(lǐng)跑”，一幅硬件更智能、服務更貼心、出行更環(huán)保的公交優(yōu)先發(fā)展新圖景正加快從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實。
以紹興為例，作為“十四五”期國家公交都市建設示范工程創(chuàng)建城市，紹興突出以群眾出行需求為導向，正著力打造便捷化、數(shù)字化、綠色化公交。
今年6月，位于紹興的棒球未來社區(qū)自動駕駛亞運公交專線正式開通。自動駕駛的小巴公交車采用L4級無人駕駛技術(shù)，依托人工智能和5G網(wǎng)絡，可為乘客提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的出行服務。
這條自動駕駛公交線路的開通，正是紹興以智慧驅(qū)動公交高質(zhì)量發(fā)展的一個縮影。近年來，紹興建成了以“一平臺、一云端、一APP”為支撐的公交數(shù)字化體系，建立起人—車—路—站“四位一體”的調(diào)度、監(jiān)控、管理及服務保障。在這套“看不見”的數(shù)字化體系支撐下，公交實時信息查詢更加方便、公交出行效率進一步提高，乘客公交出行體驗獲得了“肉眼可見”的提升。
硬件端的升級只是手段，軟件端的改善和提升才是目的。梳理各地深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的相關(guān)舉措和規(guī)劃，公交發(fā)展的著眼點從“車本位”向“人本位”加速轉(zhuǎn)變。
今年7月，紹興公交新開通的跨縣域102路公交車，讓紹興王壇鎮(zhèn)與相鄰嵊州市的公交來往，由“轉(zhuǎn)兩次車、耗時3個多小時”變“一趟直達，只需40分鐘”，極大便利了群眾出行。
近年來，紹興公交瞄準群眾出行需求，加快推進一體化發(fā)展、強化互聯(lián)互通，公交網(wǎng)線不斷優(yōu)化拓展?！按宕逋ü弧?00米范圍內(nèi)行政村全覆蓋，圍繞地鐵配套新開接駁專線，針對“一老一小”設計“適老化車型”“學生定制”公交方案，首創(chuàng)“動態(tài)云公交”實現(xiàn)手機預約公交出行……日益多元化、精細化、便捷化的公交服務，不斷為公交優(yōu)先的“大戰(zhàn)略”開辟各種服務民生的“小場景”。
公交優(yōu)先，綠色出行?！缎袆佑媱潯吩谔岢錾罨瘒夜欢际袆?chuàng)建同時，也明確要深入開展綠色出行行動。截至2022年底，全國城市公交車超70萬輛，新能源公交車占比超七成。而在紹興等創(chuàng)建國家公交都市的城市中，新能源公交車占比更高。
公交發(fā)展綠色化，不僅僅在于更新新能源公交車。聚焦綠色發(fā)展，紹興提出圍繞綠色低碳產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，在物業(yè)管理、車輛拆解、電池循環(huán)再利用等方面持續(xù)發(fā)力。同時，積極拓展學校、企事業(yè)單位公交定制服務；結(jié)合節(jié)假日、賽事活動等階段性開行多類型定制接駁專線，宣傳、引導綠色出行。未來，將有更多高品質(zhì)的綠色出行供給，滿足群眾多元化出行需求。
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