“防內(nèi)鬼”成了小米造車(chē)的第一個(gè)難題

作者/茶督掌柜

看新款汽車(chē)曝光，大概是車(chē)圈小伙伴最快樂(lè)的事了，說(shuō)明廠商又有更新迭代的動(dòng)作，也可以圍繞新車(chē)展開(kāi)猜想以及激烈的討論。而汽車(chē)廠商對(duì)于新車(chē)外觀、偽裝路試車(chē)等圖片泄露也比較寬容，因?yàn)檫@能夠激起網(wǎng)友們的關(guān)注，從而獲取熱度。一些跨界加入造車(chē)的公司，大概也深知“神秘新車(chē)”曝光帶來(lái)的效果，針對(duì)各種爆料以及實(shí)車(chē)諜照采取的態(tài)度也是比較開(kāi)放的。

(資料圖片)

但也有跨界而來(lái)的“汽車(chē)廠商”打破了這一份“寧?kù)o”，開(kāi)創(chuàng)了泄露曝光罰款的先河。近日，@小米公司發(fā)言人發(fā)文稱(chēng)，小米汽車(chē)合作方北京某模塑公司因?qū)ζ湎掠喂?yīng)鏈管理不善，泄露了前后保險(xiǎn)杠的早期設(shè)計(jì)稿。根據(jù)公司內(nèi)部的《保密協(xié)議》，小米集團(tuán)對(duì)這家公司進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，要求其升級(jí)保密措施，并罰款100萬(wàn)元。

（圖片來(lái)自微博）

據(jù)小雷所知，小米算是汽車(chē)圈中第一家針對(duì)汽車(chē)外觀泄露罰款的企業(yè)，并且采取了與手機(jī)外觀泄露相同的處罰措施，小米創(chuàng)始人雷軍也對(duì)此表示零容忍，這也成為了小米汽車(chē)歷史上的“第一桶金”，汽車(chē)還沒(méi)開(kāi)賣(mài)就先賺個(gè)100萬(wàn)。

當(dāng)然了，此次泄露事件跟其它實(shí)車(chē)諜照曝光性質(zhì)不一樣。路試車(chē)諜照一般是由路人或者媒體等拍攝，他們并沒(méi)有跟車(chē)企簽署過(guò)保密協(xié)議，而且路試車(chē)一般有大量偽裝貼紙，即便是被拍到了也不至于被“看光”。而供應(yīng)商與車(chē)企合作時(shí)，必然要簽訂保密協(xié)議，以確保自己定制的設(shè)計(jì)、零部件不會(huì)流出，一旦不小心泄密，那么就要背負(fù)相當(dāng)大的責(zé)任了。

說(shuō)明一下，小米此次針對(duì)的是小米汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠3D渲染圖的曝光，并不是在互聯(lián)網(wǎng)廣泛流傳的整體外觀效果圖。這就意味著，小米汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠的曝光圖屬實(shí)，而且官方后續(xù)很有可能會(huì)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整。距離小米汽車(chē)發(fā)布大概還有一年的事件，進(jìn)度還是能趕上的。

有人認(rèn)為這是小米“自導(dǎo)自演”的宣傳做法，小雷不敢茍同。新品泄密雖然能博取熱度，但對(duì)于廠商也是一件風(fēng)險(xiǎn)極高的事。

泄密事件頻發(fā) 小米的保密形同虛設(shè)？

因?yàn)楦鞣N外觀泄漏以及開(kāi)箱視頻提前偷跑等原因，小米已經(jīng)收到過(guò)不少個(gè)“100萬(wàn)”了，主要集中在手機(jī)行業(yè)中，其它廠商卻很少發(fā)生這樣嚴(yán)重的泄密事件，小米的信息保密因此也被網(wǎng)友調(diào)侃“堵不住的水管”。

不過(guò)小米把智能手機(jī)的保密標(biāo)準(zhǔn)直接套用到汽車(chē)上，小雷認(rèn)為不太妥當(dāng)，手機(jī)跟汽車(chē)完全不是一個(gè)量級(jí)的產(chǎn)品，100萬(wàn)對(duì)于汽車(chē)供應(yīng)商而言恐怕沒(méi)什么“威懾力”，汽車(chē)圈動(dòng)不動(dòng)就是幾個(gè)億的流水，雷老板還得再狠點(diǎn)啊。

（圖片來(lái)自雷科技）

小米本身是做智能手機(jī)起家的，初入造車(chē)行業(yè)應(yīng)該也沒(méi)有太多經(jīng)驗(yàn)，手機(jī)和汽車(chē)的研發(fā)過(guò)程與思路都不盡相同，盡管都是制造，但造手機(jī)的經(jīng)驗(yàn)不能完全套到汽車(chē)上。

我們首先要了解一下手機(jī)與汽車(chē)的誕生過(guò)程，一臺(tái)手機(jī)的誕生要經(jīng)過(guò)產(chǎn)品立項(xiàng)、工業(yè)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、質(zhì)量監(jiān)督，而且手機(jī)算是集成度遠(yuǎn)高于汽車(chē)的精密儀器，內(nèi)部線路復(fù)雜，每一個(gè)步驟都需要大量工程師參與。

旗艦手機(jī)是商業(yè)秘密最多的地方，廠商往往會(huì)采用最高規(guī)格的零部件供應(yīng)、獨(dú)立的工業(yè)/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以及通過(guò)與供應(yīng)商緊密合作，花大成本定制的元器件。這些都是一款產(chǎn)品含金量最高的部分，也是廠商最敏感、最不愿意讓外人看到的東西。

（圖片來(lái)自小米）

大家也可以從廠商的宣傳動(dòng)作上看到，一般只有次旗艦或者定位更低才會(huì)毫不吝嗇地把所有配置都提早預(yù)熱，而高端旗艦的預(yù)熱反而是十分十分玄學(xué)且有格調(diào)的海報(bào)，這就是因?yàn)楦叨水a(chǎn)品的含金量太高，不可以提早透露給對(duì)手知道，次旗艦或其它產(chǎn)品就是把供應(yīng)商的配置“堆”上去，不是什么秘密，順便還能搶了“爆料人”的活。

造車(chē)需要保密的，可能只有小米

然而，汽車(chē)的誕生的過(guò)程跟手機(jī)不太一樣，首先要做概念設(shè)計(jì)，包括總體布局以及外觀造型兩個(gè)部分，并根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研得來(lái)的結(jié)果，對(duì)整車(chē)的性能與布置等提出具體的要求，并在逐步完善、量產(chǎn)化的過(guò)程中，盡可能地追求“性?xún)r(jià)比”。

汽車(chē)不像手機(jī)每年迭代好幾款，每一款都可以在外觀、內(nèi)部設(shè)計(jì)上大幅改動(dòng)，汽車(chē)的迭代頂多就是換換車(chē)燈樣式、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，就算是新款了，或許只有技術(shù)積累達(dá)到一個(gè)層次后，才會(huì)進(jìn)行一次改款。

（圖片來(lái)自路虎）

因?yàn)楦目畹某杀咎吡?，大幅度改?dòng)設(shè)計(jì)方案，生產(chǎn)線、配套的元器件等都要重新定制并調(diào)整，考慮到售后維修服務(wù)，還需要單獨(dú)預(yù)留備件，對(duì)廠商的庫(kù)存也是巨大的挑戰(zhàn)。

相比之下，手機(jī)就容易多了，即便不更換模具，也可以在原來(lái)的設(shè)計(jì)上做出新的東西，這是汽車(chē)產(chǎn)線無(wú)法比擬的。

所以現(xiàn)在的車(chē)企都盡量統(tǒng)一多款車(chē)型的外觀以及內(nèi)飾特征，美其名曰“家族化設(shè)計(jì)”，實(shí)際上只是為了一個(gè)零件能夠兼容多個(gè)車(chē)型，從而達(dá)到節(jié)省成本的目的。另一方面，正因?yàn)樾萝?chē)變化不大，有的甚至好幾代不改外觀，內(nèi)部配置也不是什么人都能看到，被曝光也就無(wú)所謂了。

（圖片來(lái)自長(zhǎng)安深藍(lán)）

但小米本身就自帶互聯(lián)網(wǎng)流量，還是首次踏進(jìn)汽車(chē)制造行業(yè)，細(xì)微的動(dòng)向都會(huì)博取到大量的關(guān)注，其中就包括眾多車(chē)企，所以第一輛車(chē)的保密工作顯得尤為重要。不讓別人知道你做了什么，才能讓別人有眼前一亮的效果。

不過(guò)在小雷看來(lái)，手機(jī)廠商這樣的保密做法，不會(huì)給汽車(chē)行業(yè)的供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)模式帶來(lái)太多的影響。汽車(chē)跟手機(jī)本身就不是一個(gè)概念，再加上大多數(shù)車(chē)企的生產(chǎn)模式已經(jīng)固化，信息保密本身也做得比較成熟，而且還有大量的專(zhuān)利加持，少量的曝光和泄漏影響不大。反過(guò)來(lái)，小米也應(yīng)該學(xué)習(xí)一下其它廠商的保密形式，盡量別讓重要的信息外露給友商。

泄密：網(wǎng)友高興，廠商流淚

說(shuō)到底，泄密給網(wǎng)友就是看樂(lè)子，提前看看新品的面貌，而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)就是巨大的損失了，因?yàn)樵诎l(fā)布之前，新品的外觀以及內(nèi)部，都充滿(mǎn)了不可告人的“秘密”，一方面是保持神秘感，最重要還是不希望競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手“抄作業(yè)”。

這就好比一場(chǎng)考試，自己辛辛苦苦在試卷上寫(xiě)的答案，不小心給其它考生看到了，意味著別人就可以靠著“抄作業(yè)”縮短與自身的差距，甚至還能超越。

小米的答卷很不幸被泄漏，盡管是早期的稿子，這位“考生”很可能要再一次改稿，這是避免與同行“撞車(chē)”，也是自我保護(hù)最直接的方式。

（圖片來(lái)自@德鹵愛(ài)開(kāi)車(chē)）

現(xiàn)在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)那么激烈，同類(lèi)產(chǎn)品之間同質(zhì)化很?chē)?yán)重，如果產(chǎn)品提前被“偷跑”，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有針對(duì)性地調(diào)整產(chǎn)品策略，把尚未推出的產(chǎn)品“拉”下來(lái)。

小雷這里說(shuō)得比較難聽(tīng)，現(xiàn)實(shí)是在瘋狂內(nèi)卷且難有實(shí)質(zhì)性突破的行業(yè)中，廠商打造產(chǎn)品的首要想法還是怎么把友商“趕”下來(lái)，其次才是考慮用戶(hù)的體驗(yàn)感，這種現(xiàn)狀明顯還會(huì)持續(xù)很久。

泄密無(wú)論結(jié)果如何，都不會(huì)是一件好事，任何廠商都不希望自己的商業(yè)秘密被提前偷跑，其要面臨的結(jié)果，是多少個(gè)100萬(wàn)都無(wú)法彌補(bǔ)的。我們嘴上會(huì)調(diào)侃小米的保密措施，站在用戶(hù)的角度也想多關(guān)注一下新車(chē)的動(dòng)向，但打心底還是希望官方能夠在保密上多下功夫，切勿別在新賽道里失去了先機(jī)。