您的位置:首頁 > 財經(jīng) >

頭條焦點:中移動超越茅臺成A股新股王?為什么很多會計師不這么算





(資料圖片)

中國移動超越貴州茅臺?A股“市值一哥”易主?

4月17日盤中,隨著中國移動(600941.SH,0941.HK)股價的持續(xù)走高。有股市行情軟件顯示,中國移動總市值一度達到了2.18萬億元,超越了貴州茅臺(600519)2.17萬億元的總市值,成為A股的市值冠軍。那么,這種算法究竟準不準確呢?

澎湃新聞記者梳理發(fā)現(xiàn),目前市場主流行情軟件均有兩個總市值指標(biāo)。如果按照“總股本×A股股價”計算,中國移動盤中的確一度成為“股王”。但由于中國移動是“A+H”兩地上市公司,若計算上市公司的股權(quán)公平市場價值,即“把A股和港股不同類型的股份價格和股份數(shù)量分別計算市值并加總”,那么中國移動的總市值距離貴州茅臺,仍有較大差距。

數(shù)據(jù)顯示,截至4月17日收盤,兩種計算方法下,中國移動的總市值分別為1.328萬億元和2.197萬億元,結(jié)果相差巨大。而貴州茅臺由于只在A股上市,兩種計算方式下,總市值均為2.202萬億元。

那么,AH股的總市值如何計算更為合理?多上市地公司和單一上市地公司的總市值究竟該如何比較?澎湃新聞記者采訪了多家券商分析師、內(nèi)資會計師事務(wù)所會計師和外資會計師事務(wù)所合伙人,來一探究竟。

分析人士稱:“從某種意義上,說中國移動的總市值超過了貴州茅臺也不能算錯,以A股市價乘以總股本計算確實如此。但顯然,將A、H股分開計算市值,在估值層面更加合理,更符合市場和投資者的估值感知。”

中國移動總市值超越貴州茅臺?

4月17日,中國移動A股股價一度觸及上市以來的最高點,摸高至103元/股。股價上行過程中,有行情軟件顯示,中國移動的總市值,達到2.18萬億元,而此時A股市值“老大哥”貴州茅臺,總市值為2.17萬億元,中國移動成為了新的“市值一哥”。

不過,目前市場主流的行情軟件,均有兩個總市值指標(biāo)。其中,中國移動總市值摸高至約2.2萬億元的總市值指標(biāo),計算方法是“按指定證券價格乘以指定日總股本計算上市公司在該市場的估值”,即“總股本×當(dāng)日股價”。

數(shù)據(jù)顯示,目前中國移動的總股本為214億股,按盤中100元左右的每股價格計算,總市值為2萬多億。

不過,若計算“上市公司的股權(quán)公平市場價值”,即對于一家多地上市公司,區(qū)分不同類型的股份價格和股份數(shù)量分別計算類別市值然后加總,計算方法為“A股收盤價×A股合計+H股收盤價×H股合計×人民幣外匯牌價”,中國移動的總市值則為1.3萬億左右。

數(shù)據(jù)顯示,目前中國移動的總股本為213.68億股,其中A股9.03億股,占比為4.22%;H股204.65億股,占比高達95.78%。

因此,澎湃新聞記者測算顯示,若分開計算,A股市值約903億元,港股市值約1.41萬億港元。4月17日,港元兌人民幣的匯率為0.875。測算顯示,中國移動市值約在1.3萬億元。

對于能否認定中國移動的總市值一度超越貴州茅臺,國內(nèi)某內(nèi)資龍頭會計師事務(wù)所的會計師對澎湃新聞記者表示:“目前,市場上主流的總市值計算方法主要有兩種,如果已明確是按其中一種方式進行計算,計算結(jié)果也顯示如此,只能說這種表述是沒有問題的?!?/p>

“不過,從會計師角度而言,相關(guān)表述如果能加上‘以A股市價來計算的市值’這個前綴,更為嚴謹一些?!痹摃嫀熯M一步指出,“具體到中國移動上,由于其大部分股份是在港股,在A股的股份反而占比較小。從這個角度上來說,我更傾向于分開計算其市值?!?/p>

上述內(nèi)資所會計師說:“拿A股的市價算港股的股份價值,給投資人和股東會帶來的真實價值感知是不一樣的。通俗地說,中國移動在港股上市的股份,肯定不能按照A股的價格來出售,賣不到那么多錢?!?/p>

與此同時,多位券商分析師也表達了類似觀點。其中,某頭部券商分析師對澎湃新聞記者稱:“多地上市的公司,市值分開算,能更好地反映上市公司總體目前的市值狀態(tài)?!?/p>

如何比較更合理?

那么,不同上市公司間,特別是單一上市地的公司與多地上市的公司,其總市值到底該如何比較呢?

上述龍頭內(nèi)資所會計師分析稱:“首先,市值不是一個會計的概念,沒有直接的會計影響。例如,日常中上市公司的股價每天都在波動,而股價的日常波動更多是對持股股東的影響,對上市公司本身是沒有太大的直接會計影響,除非上市公司通過股份操作收到了真金白銀。”

“因此,市值更多是從投資者和市場的角度,該怎么去看待上市公司的概念。具體到中國移動,其主要的流通股是在港股,因此拿A股股價去倒算中國移動的市值,給市場和投資者的價值感知,是不一致的?!痹擙堫^內(nèi)資所會計師說。

因此,前述龍頭內(nèi)資所會計師認為,雖然市場對兩種市值計算方法應(yīng)該說都接受,但至少在中國移動的市值計算上,傾向于分開計算。

目前在國際四大會計師事務(wù)所之一任職的某位合伙人對澎湃新聞記者表示:“對于多地上市公司的市值,一般不會加總,而是會分開說明。同時在實際操作中,也只有在實際涉及資本市值說明時,才會采用其中一個市值。”

“具體而言,假設(shè)一家公司在A股的市值為100億元,在港股市值90億港元,在美股市值80億美元,一般情況下是不會把他們的市值簡單相加的,資本運作中,也會采用‘美股市值:*美元(人民幣為:*元)’這種形式進行標(biāo)注?!痹摵匣锶苏f。

不過,上述四大合伙人強調(diào):“需要特別說明的是,總市值(涉及總股本的限售部分)和總的流通市值,是兩個概念。在計算流通市值時,是會把幾個市場流通股票的市值,進行匯總加和的?!?/p>

而前述龍頭券商分析師則表示:“不同估值方式的碰撞,也是中外估值體系的碰撞。用A股單一市場的價格算的總市值,是一個更好的A股定價和估值比較的指標(biāo)。”

相關(guān)報道

見證歷史!A股“市值一哥”盤中換人 多家運營商傳喜訊 行業(yè)價值重估

“大哥”地位不保?中國移動市值一度超越貴州茅臺 釋放什么信號?

中國移動市值超越貴州茅臺成新“股王” 分析師稱運營商價值正在回歸

“股王”寶座易位?中移動“再戰(zhàn)”茅臺 AH股市值計算法引激辯 兩種邏輯原來有這些不同

(文章來源:澎湃新聞)

標(biāo)簽:

相關(guān)閱讀