推出多元化動力解決方案 康明斯通過技術創(chuàng)新加速零碳轉型 重點聚焦
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隨著雙碳目標的提出，產業(yè)轉型潮在汽車行業(yè)不斷升溫，脫碳已勢在必行。作為全球最大獨立發(fā)動機制造商之一，康明斯早已走在轉型的路上，作為多元動力解決方案供應商開啟零碳轉型的大幕。
早在2019年底，康明斯就提出了“Planet 2050”戰(zhàn)略，旨在通過多元化動力解決方案矩陣，來實現幫助客戶降低碳排放的目的。按照計劃，康明斯將在2050年實現凈零排放，以可持續(xù)方式為所有利益相關者服務。
康明斯是全球動力技術先行者，100多年來一直走在發(fā)動機技術的前沿，并推動行業(yè)技術的迭代升級。一方面，康明斯通過技術創(chuàng)新升級傳統能源動力解決方案，提高效率的同時降低能耗；另一方面，康明斯積極布局零碳能源技術能力，包括電池、電解水制氫設備和燃料電池等產品。
憑借先進的技術，早在2019年，康明斯就推出了新一代道路用國六柴油動力解決方案，2022年又推出了非道路用國四柴油動力解決方案，覆蓋排量從2.5L到15L，采用非EGR，智慧大腦2.0閉環(huán)控制技術，全面提升發(fā)動機效率，用更低的油耗實現更大的動力輸出。目前康明斯國六及非道路國四發(fā)動機市場保有量已超85萬臺。2023年，康明斯將陸續(xù)推出一系列滿足國家燃油四階段法規(guī)要求的新一代國六動力產品，其碳排放相比上一代產品，可進一步降低5% - 8%。
2022年康明斯推出了可適用多種燃料（Fuel Agnostic）的發(fā)動機平臺，在通用大部分零部件的情況下，可使用生物柴油、加氫植物油（HVO）、可再生天然氣和氫氣等多種低碳、零碳燃料，為用戶提供更低成本的脫碳技術路徑。
該平臺柴油機熱效率可達48-50%，氣體機熱效率也可達43-45%。康明斯15升多燃料平臺，采用通用的基礎發(fā)動機，以及專為不含碳的氫氣或生物燃氣定制的氣缸蓋和燃油系統，碳減排可高達90%。
作為康明斯多燃料發(fā)動機平臺的重要產品，氫內燃機可使用綠氫零碳燃料，為節(jié)能減排拓展新的技術途徑?？得魉?5H氫內燃機采用直噴、稀薄燃燒，基礎機擁有高達250bar爆壓能力，實現最大BMEP 24bar，最大輸出功率達550馬力，最大扭矩2600牛米，設計熱效率BTE高達44%，熱效率和動力性顯著提升。
作為清潔燃料之一的天然氣，康明斯從2020年開始陸續(xù)推出15L，12L和6.7L三個版本的國六天然氣發(fā)動機，與國五機型相比，節(jié)氣5% - 10%，在降低自重情況下，提升動力性和可靠性，從而全方位提升運輸效率，幫助客戶在全運營周期內的減碳。
在氫能技術領域，康明斯為客戶提供“制儲運用”全產業(yè)鏈系統解決方案，設計并生產質子交換膜（PEM）與固態(tài)氧化物燃料電池系統和核心部件，以及高壓儲氫系統、電解水制氫設備、兆瓦級氫能與多元能源耦合解決方案。
康明斯HyLYZER系列PEM電解水制氫產品是康明斯經過全球驗證的模塊化電解水制氫系統，其設計適用于更加便捷的現場室內外安裝，通過簡單的模塊互連可實現增容。并在可靠性、低維護
成本和現場安全方面有著卓越的表現。
2022年，康明斯首批HyLYZER-500已分別落戶國內首批源網荷儲研發(fā)試驗基地、兆瓦級可再生電力電解水制氫示范基地。該系列制氫設備采用集裝箱式供貨，各配套系統高度集成在兩個標準40英尺集裝箱內，系統采用兩個1.25MW電堆，總額定產氫量500Nm/h。
其中，已正式投入使用的可再生電力電解水制氫示范項目以“綠電”制“綠氫”，集成風光電、電解制氫、氫氣純化、儲運等多系統全鏈條，配套建設3.66MW的光伏電站和9MW風電工程，為項目投產提供綠色動能。制氫全過程實現零碳排放，綠氫純度達99.9995%，每天產出的氫可供106輛公交車全天行駛，年產能近400噸，有效推動中國氫能產業(yè)發(fā)展，助力“雙碳”目標實現。
（文章來源：第一財經）
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