美股走高：納指漲幅近2% 熱門中概股集體大漲
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7月28日，美股三大指數(shù)集體走高，截至發(fā)稿，道指漲0.52%，納指漲1.66%，標普500指數(shù)漲0.92%。
個股方面，英特爾漲超5%，二季度財報和三季度業(yè)績指引均好于市場預期。
熱門中概股集體大漲，嗶哩嗶哩漲逾16%，小鵬汽車漲逾10%，理想汽車漲逾7%，京東漲逾5%，蔚來漲逾5%。
全球新聞
美聯(lián)儲又迎好消息！最青睞的PCE通脹指標超預期放緩
周五（7月28日）美股盤前，美國經(jīng)濟分析局公布的最新個人收入和支出報告顯示，美聯(lián)儲最青睞的核心PCE超預期走低。具體數(shù)據(jù)顯示，美國6月個人消費支出（PCE）價格指數(shù)環(huán)比上升0.2%，與市場預期一致；該數(shù)據(jù)同比上升3%，為2021年4月以來的最低水平，也與預期一致。
分歧難彌！美國國會提前休會 政府秋季停擺風險加劇
由于圍繞支出水平和社會熱點問題的沖突不斷升溫，美國國會眾議院預算進程于當?shù)貢r間7月27日突然停止，這加大了政府在9月30日的最后期限停擺的風險。與此同時，在預算分歧沒有完全解決的情況下，美國參眾兩院的議員們本周將離開華盛頓，提前進入8月休會期。按計劃，眾議院的議員們將在9月12日返回，屆時將面臨眾多待辦事項，包括通過12項年度撥款法案中的11項，并協(xié)調與參議院的分歧。
美國版巴塞爾新規(guī)草案出爐 大行和區(qū)域性銀行資本金要求均提高
當?shù)貢r間周四，美國銀行監(jiān)管部門公布針對銀行業(yè)的一系列改革，即所謂的美國版《巴塞爾協(xié)議III》“終局”規(guī)則，包括提高對大型銀行的資本要求等，旨在增強金融體系的抗風險能力。根據(jù)美聯(lián)儲、聯(lián)邦存款保險公司（FDIC）、貨幣監(jiān)理署（OCC）當天發(fā)布的草案，資產規(guī)模不低于1000億美元的大型銀行的資本要求將在目前水平上提高約16%，其中規(guī)模最大的八家銀行首當其沖，需將資本金提高19%左右。資產規(guī)模在1000億至2500億美元的銀行則被要求將資本金規(guī)模提高5%。
Wedbush明星分析師：AI淘金熱剛開始 美股更像互聯(lián)網(wǎng)繁榮早期
美國知名投行韋德布什（Wedbush）的明星分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）周四在一份報告中表示，美股正在掀起一場“人工智能（AI）淘金熱”，而且看起來不會很快結束。他表示，目前的股市看起來更像是互聯(lián)網(wǎng)繁榮早期的情況，而不是互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅時的情況。支持艾夫斯觀點的是，迄今為止大多數(shù)已公布業(yè)績的大型科技股，二季度盈利表現(xiàn)強勁。Alphabet、微軟和Meta的盈利都超出了分析師的預期。隨著AI技術開始產生進一步影響，這三家公司的前景都很穩(wěn)健。
深夜“爆料”被證實 日本央行“松綁”YCC
日本央行28日宣布將基準利率維持在歷史低點-0.1%，同時將10年期日本國債收益率目標維持在0%附近。日本央行在最新貨幣政策聲明中調整了收益率曲線控制（YCC）政策，表示將靈活控制10年期收益率，允許10年期國債收益率在目標水平正負0.5個百分點左右波動，以區(qū)間上下限為參考。
國際油價漲勢再起！俄烏拉爾油價破60美元 西方限價令何去何從
7月以來國際油價震蕩上行，投資者預計全球供應將進一步緊張。27日美國WTI原油期貨三個月來首次觸及每桶80美元以上的高點，幾乎收復了年內失地。與此同時，俄羅斯烏拉爾原油期貨價格回升至60美元以上，即將觸發(fā)西方聯(lián)盟限價令。原油經(jīng)紀商高級市場分析師瓦爾加（Tamas Varga）在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，在OPEC+重申減產決心后，市場注意力轉向了復蘇前景。IMF本周將全球增速預期上調至3%，這意味著下半年供需關系將更加緊張。對于美國而言，限價令的實施將面臨考驗，如何避免沖擊市場供應引發(fā)新一輪通脹將成為挑戰(zhàn)。
公司消息
業(yè)績好于預期 英特爾CEO：人工智能推動個人電腦銷量
7月27日，英特爾（INTC）公布截至今年7月1日二季度業(yè)績。英特爾第二季度營收129億美元，市場預期120.2億美元；預計第三季度經(jīng)調整營收129億美元至139億美元，市場預期132.8億美元；預計第三季度調整后每股收益0.20美元，市場預期0.13美元；預計第三季度經(jīng)調整毛利率43%，市場預期40.9%。
特斯拉成立秘密團隊處理“虛標”投訴？官方暫無回應
7月28日，有消息稱，特斯拉成立了一個秘密團隊，以盡量減少客戶對其車輛行駛里程的投訴。例如，車輛儀表盤上顯示的剩余里程還有300英里，但實際行駛里程明顯要少，有時甚至低至一半。據(jù)路透社報道，特斯拉大約10年前在CEO馬斯克的授意下，故意調高了預估剩余可行駛里程數(shù)據(jù)，為車主提供了樂觀的預測。對于上述消息，《每日經(jīng)濟新聞》記者第一時間向特斯拉中國方面進行核實，但截至發(fā)稿未獲回應。
波音上半年繼續(xù)虧損 空客新飛機訂單多出400余架
日前，全球兩大飛機制造巨頭空客和波音先后發(fā)布上半年成績單。受民用飛機需求強勁、交付量提升等因素的驅動，上半年兩家營收均有顯著增長。但是盈利方面尚存差距，空客繼續(xù)保持盈利勢頭，波音再度陷入虧損。波音上半年收入376.72億美元，同比提升23%；凈虧損5.74億美元，其中第二季度凈虧損為1.49億美元，去年同期盈利1.6億美元。盡管波音上半年錄得虧損，但相比2022年同期已大幅減虧，減虧金額5.08億元，減虧幅度接近47%。
麥當勞二季度利潤接近翻番 中國需求推動國際特許市場銷售額增14%
通脹緩和的跡象推動麥當勞調整定價，預計下半年收入增長將放緩。7月27日美股盤前，全球快餐連鎖巨頭麥當勞（NYSE:MCD）披露2023年第二季度業(yè)績報告。第二季度，不考慮匯率影響，麥當勞收入同比增長14%至64.98億美元，高于市場預期；凈利潤約23.1億美元，同比大幅增長95%，高于市場預期。
希爾頓：第二季度酒店單間客房收入較2019年同期增長9.3%
希爾頓酒店集團（希爾頓集團，Hilton Worldwide Holdings Inc.，NYSE：HLT）披露截至2023年6月30日的2023年第二季度業(yè)績報告。財務數(shù)據(jù)顯示，報告期內希爾頓集團總營業(yè)收入錄得約26.6億美元，同比增長18.75%；歸母凈利潤約4.11億美元，同比增長11.68%；經(jīng)調整EBITDA（息稅折舊及攤銷前利潤）約8.11億美元，同比增長19.4%。
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