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熱點(diǎn)聚焦:設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里,世界最長(zhǎng)跨海高速鐵路橋海上工程正式開(kāi)工


(資料圖片僅供參考)

IT之家 3 月 14 日消息,據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站,杭州灣跨海鐵路橋海上首樁于 3 月 10 日開(kāi)鉆,標(biāo)志著世界最長(zhǎng)跨海高速鐵路橋海上工程正式開(kāi)工

杭州灣跨海鐵路橋是通蘇嘉甬高鐵的控制性工程,由中國(guó)中鐵旗下中鐵大橋院參與設(shè)計(jì)、中鐵大橋局參與承建,全長(zhǎng) 29.2 公里,設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里,共有三座航道橋和跨大堤、海中、淺灘區(qū)引橋,屬超長(zhǎng)大的高速鐵路橋梁集群工程。

其中,北航道橋主跨 450 米,是世界最大跨度無(wú)砟軌道斜拉橋,中航道橋主跨 2*448 米,是世界最大跨度無(wú)砟軌道三塔斜拉橋。

IT之家曾報(bào)道,通蘇嘉甬高鐵線路途經(jīng)南通、蘇州市、嘉興、寧波,新建線路長(zhǎng) 301 公里,設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里,建設(shè)工期 5 年,全線設(shè) 10 座車(chē)站,其中 5 座為新建。

鐵路部門(mén)表示,該線路是國(guó)家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分,長(zhǎng)三角城市群的重要骨干線路,建成后,將與多條線路相連,推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善,極大便利沿線人民群眾出行,對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展,具有十分重要的意義。

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