《科林麥克雷拉力賽之塵埃3》綜合攻略
一、慣性漂移
松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式(適用于FR車種，適用于120度以上的大彎角).步驟如下：
1.入彎前加速，入彎時松油門并同時猛打方向盤.
2.車子開始滑行后，降檔并加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎.
3.若只想小甩一下，可以不降檔.
二、打破漂移
踩剎車并利用車身重心轉(zhuǎn)移，使車尾甩出的過彎方式(適用于FR車種，適用于90度以上的彎角).步驟如下：
1.入彎時重踩剎車并降檔，讓車重心前移.
2.猛打方向盤使車尾甩出.
3.反打方向盤修正進彎角度.
4.保持車速以滑行到可出彎的角度.
5.配合方向盤，瞬時重踩油門出彎.
三、Sidebreak漂移
拉手剎車使車尾甩出的過彎方式(適用于FF車種)作程序如下：
1.尚未到一般的入彎點處，提早打方向盤，然后拉手剎車使車輛側(cè)滑.
2.滑行時立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過彎頂點.
3.到達彎頂點時，幾即大腳油門出彎.
四、Straight漂移
入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式(適用于FR車種，適用于狹窄之90度彎).步驟如下：
1.入彎前的直線上就開始打方向盤.
2.車子開始滑行時，同時降檔并保持油門.
3.滑行入彎點后，方向盤同時反向修正.
4.車頭以朝向出彎口的姿勢進入彎道.
5.車頭對到出彎口時，即大腳油門直進出彎.
五、力量漂移
利用改裝后驅(qū)車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式(適用于FR，RR車種).步驟如下：
1.進彎前減速并降檔，放油門并小打方向盤.
2.進彎后大腳油門，車輪因而抓不住地面，而讓車尾甩出.
3.此時用油門控制轉(zhuǎn)向程度，油門愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車頭對到出彎點后，再順順地出彎.
六、轉(zhuǎn)移漂移
利用降檔使車身重心轉(zhuǎn)移，并讓車尾甩出的過彎方式.步驟如下：
1.進彎前略微提升車速，進彎時打方向盤，然后踩剎車并同時降檔.
2.此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出.
3.松開剎車并大腳油門出彎.
七、FeintMotion
利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移(假右甩真左甩，適用于FR，RR車種).步驟如下：
1.進彎前不切到外側(cè)，反而保持在中線附近.
2.方向盤在一瞬間往彎外方向打，瞬時剎車使車身重心往前移.
3.此時方向盤往前進方向用力猛切，車子會以Breaking-Drift的原理甩出.
4.滑行時退檔放剎車，再大腳油門出彎.
八、4WD-Drift
四驅(qū)車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式.步驟如下：
1.入彎前加速，入彎時對準彎頂點，用力打方向盤并剎車降檔.
2.車子略呈Straight-Drift的方式滑行進彎.
3.過彎頂點時，大腳油門直線出彎.
九、ScandinavianFlick
我覺得這個是最高級的漂移動作、這個在真實的WRC拉力賽里面用到的特殊動作，稱其為PendulumTurn。
假設(shè)將要進入一個比較急的右彎。
1.如果從之前的彎出來后你的位置就在左側(cè)，那么就直行，如果位置不是在左側(cè)，那么不要馬上靠向左，而是方向偏左一點行駛。
2.保證車行駛方向穩(wěn)定、正確，把剎車踩到底，四個車輪很快就被抱死，車就會按原來的方向一直滑下去。
3.在將要進彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導(dǎo)向作用是很小的，車頭不會很快向右偏。
4.到了該進彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會猛向右拉，車身旋轉(zhuǎn)速度極快。這時候就準備入彎，就OK了
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