集裝箱龍頭年度股東大會看點超多！氫能儲能業(yè)務強勁蓄能 行業(yè)復蘇明年有望正常 熱聞
6月28日，中集集團（000039）2022年度股東大會上，公司高管介紹，今年第二季度集裝箱需求逐步回暖，運價和貨量正在逐步企穩(wěn)，創(chuàng)新業(yè)務規(guī)模有望在三年左右達到集裝箱主業(yè)體量；清潔能源裝備領(lǐng)域需求激增，天然氣、儲能、氫能、海上風電等領(lǐng)域訂單增長。另外，集團預計在第三季度發(fā)布未來五年戰(zhàn)略規(guī)劃，初步預計清潔能源業(yè)務規(guī)模有望提升。
集裝箱明年有望回歸正常
(資料圖片)
近年來，全球產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向東南亞、印度等延伸和轉(zhuǎn)移。對于中集集團作為全球集裝箱制造行業(yè)龍頭是否考慮布局海外產(chǎn)業(yè)鏈，麥伯良向證券時報·e公司記者回應：“長期來看，世界貿(mào)易在從中國向東南亞、非洲、甚至南美洲擴散，全球共同發(fā)展。我們密切關(guān)注動態(tài)，現(xiàn)在每時每刻都在加深研究，不管怎么變，中集的全球集裝箱行業(yè)地位是不會變的。”
集運市場景氣度疲弱背景下，集裝箱制造業(yè)務產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)明顯回落，拖累中集集團業(yè)績。2022年，中集集團凈利潤32.19億元，同比下降約五成，2023年一季度，公司實現(xiàn)凈利潤1.6億元，同比下降九成。據(jù)了解，進入第二季度集運行業(yè)需求逐步回暖，運價、貨量都有企穩(wěn)態(tài)勢，訂單部分排產(chǎn)到第三季度。
根據(jù)國際航運組織BIMCO預計，2023年下半年運量和全球集裝箱海運增長率將復蘇，預計2024年底主要去程航線和區(qū)域航線總運量將比2022年高出約7%。
展望后續(xù)集裝箱運營，中集集團董事長兼CEO麥伯良表示，考慮當前全球不斷加息、航運價格跌幅較大，以及 2021年集運強周期透支增長，預計2023年集裝箱業(yè)務狀況有可能不及2022年。另一方面，考慮全球貿(mào)易量還是保持增長，集裝箱淘汰率在提高，而今年購箱量減少，隨著庫存消化，2024年行業(yè)將回歸正常。
創(chuàng)新業(yè)務體量過百億
作為集裝箱衛(wèi)星業(yè)務，中集冷鏈、模塊化建筑、新型材料等集裝箱板塊衛(wèi)星業(yè)務迅速發(fā)展。麥伯良介紹，中集相關(guān)創(chuàng)新業(yè)務體量已經(jīng)超過100多億元。
另外，今年上半年道路車輛運輸業(yè)務在北美表現(xiàn)強勁，盈利保持增長，國內(nèi)市場也在復蘇。
根據(jù)行業(yè)預測報告，2023年中國重卡銷量大約80萬輛，同比增長約兩成。另外，中集車輛積極關(guān)注東南亞、非洲以及中東地區(qū)的市場機會，推進LoM制造工廠的建設(shè)，打造有持續(xù)競爭力的海外新興市場運營體系。今年第一季度，燈塔先鋒業(yè)務積極搶抓海外市場機遇，大力開拓新興市場，在實現(xiàn)收入增長的情況下，毛利率顯著提升5個百分點。
中集集團總裁高翔介紹，目前中集正在制定五年戰(zhàn)略規(guī)劃，預計將在第三季度發(fā)布，清潔能源的業(yè)務比重將有望比現(xiàn)階段再抬升。
在清潔能源板塊，中集集團圍繞天然氣、氫能、儲能、海上風電等領(lǐng)域布局，今年上半年穩(wěn)步發(fā)展。其中，受益于氫能儲運裝備和加氫站設(shè)備及工程業(yè)務市場需求增加，去年中集氫能相關(guān)業(yè)務錄得收入4.4 億元，同比增長 151.4%。氫能重要存儲設(shè)備領(lǐng)域也迎來重大標準突破。
今年6月，由國家市場監(jiān)督管理總局特種設(shè)備安全監(jiān)察局等單位聯(lián)合起草的國家標準《車用壓縮氫氣塑料內(nèi)膽碳纖維全纏繞氣瓶》發(fā)布，并將于2024年6月1日正式實施，將為Ⅳ型儲氫瓶推廣掃除標準障礙。
據(jù)了解，傳統(tǒng)儲氫瓶內(nèi)膽多為金屬材料，不適合長期儲存，而Ⅳ型儲氫瓶內(nèi)膽采用塑料等復合材料，耐滲透性和耐熱性較好，具有更優(yōu)異的抗氫脆腐蝕性、更輕的質(zhì)量，以及更高質(zhì)量儲氫密度和循環(huán)壽命。
中集集團總裁向證券時報·e公司記者介紹，中集安瑞科也參與起草了上述國標，相比Ⅲ型儲氫瓶，Ⅳ型儲氫瓶儲氫量達到70兆帕，瓶體質(zhì)量更輕，將大幅替代現(xiàn)有Ⅲ型儲氫瓶市場。中集集團也已經(jīng)聯(lián)手挪威Hexagon在國內(nèi)推廣IV型儲氫瓶，雙方合資公司預計今年將生產(chǎn)出Ⅳ型儲氫瓶，產(chǎn)能規(guī)模將達年產(chǎn)10萬支。
海工持續(xù)復蘇
在儲能領(lǐng)域，中集從最開始提供集裝箱，到目前已經(jīng)形成具備全集成儲能系統(tǒng)產(chǎn)品能力。今年4月12日中集與美國電池儲能系統(tǒng)集成商和制造商Powin公司簽署合資協(xié)議，成立青島中集普威新能源科技有限公司。麥伯良介紹，去年中集儲能業(yè)務已經(jīng)超過10億元，在手訂單已經(jīng)有10多億元，預計今年會大幅增長。
“儲能將是今年重點，中集業(yè)務特點是將儲能做成集成裝備，變成面向工業(yè)、商業(yè)、家庭等場景的 ‘大小充電寶’”。麥伯良表示，組織架構(gòu)上，中集也將整合旗下七個涉及儲能的業(yè)務單元，進行一體化運作。
中集集團海工業(yè)務也在穩(wěn)步發(fā)展，今年一季度，海工在手訂單達到47.6億美元，同比增長超過1倍。
麥伯良表示，當前油價在70美元上方波動，將支撐未來三到五年海工實現(xiàn)比較強勁復蘇。目前，中集在手14個可租海工平臺中，出租率及費率均有所上升。
當前船舶行業(yè)在船運換船周期以及環(huán)保減排要求推動下迎來高增長周期, 中集集團旗下中集安瑞科水上清潔能源業(yè)務接連斬獲10億元LNG燃料罐、超10億元LNG雙燃料集裝箱船，近9億LPG/液氨運輸船，以及2.4億元4艘清潔能源江海聯(lián)運干散貨船等訂單。高翔介紹，中集船舶類型涉及滾裝船、風電安裝船、以LNG為動力的集裝箱船等，目前手持訂單飽滿。
（文章來源：證券時報·e公司）
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