您出行所需的自豪感、高級感和儀式感，已被艾瑞澤8安排
作為產品實力的關鍵部分，設計理念最能表達產品調性。而具備豪華感、高級感的設計元素，往往更能為產品錦上添花。在汽車設計領域，從自主品牌到合資品牌，從十萬級到數十萬級產品，都愈發(fā)強調高級感。誰能將高級感，做到更貼合國人的審美和品味，誰就能受到青睞和追捧。以艾瑞澤8為例，雖只是10萬元A+級家轎，但外觀上給人一種三四十萬豪車的既視感，帶來“中國式豪華轎車”美學，滿足用戶出行所需的自豪感和儀式感。
標志性全車車燈設計，打造不是“燈廠”卻勝似“燈廠”既視感
在汽車制造工藝愈發(fā)成熟，消費者愈加注重生活品質的今天，汽車設計是差異化最大的來源，也是觸動消費者感官神經的直接要素。就當前汽車品牌來說，設計成功與否，對這款產品、甚至品牌都有深遠影響。無論寶馬的立體裁剪、奔馳的Avant-garde設計，還是奧迪科技大燈（代表車型奧迪A4L）……驚艷業(yè)界的設計，都讓他們成為有著獨特魅力的品牌。
對于艾瑞澤8而言，將豪華、科技、高級等元素融為一體的車燈設計，無疑是全車最引人駐足觀賞的設計元素之一。凌眸晶亮LED大燈如一雙靈眸，成為前臉設計的點睛之筆；一體貫穿式流?LED尾燈，閃爍之間使車身設計更加一體化，帶來橫向寬度和體量支撐的雙重視覺沖擊。流?式智動轉向燈+ VIP迎賓儀式燈，呈現(xiàn)“凌波流轉”燈語設計，且全車528顆LED燈珠，極具豪華感和未來感。車內還設計了同級獨有的無極炫彩氛圍燈，進一步提升了車內感官刺激與整車檔次，讓車內生活更有儀式感，營造輕松愉悅的駕乘氛圍。
有資深業(yè)內人士表示，只看車燈設計，豪華品牌汽車代表車型是奧迪A4L，自主品牌汽車代表產品當屬艾瑞澤8，它給予用戶的不僅是豪華感和科技感，更是獨一無二的專屬感。當然，這種極強辨識度和視覺張力的背后，也折射了奇瑞汽車對原創(chuàng)設計的驕傲與自信。
十萬級溜背媲美數十萬級豪華享受，可謂同級獨一檔高級感的存在
在聊艾瑞澤8的溜背設計之前，我們先看看溜背車的進化史。溜背車型誕生于上世紀30年代，為美國車廠史陶特汽車公司推出的Scarab。隨后，布加迪Type 57 Atlantic、賓利Continental R-Type等車型相繼誕生，均將溜背造型運用的惟妙惟肖。隨后數十年直到今天，溜背設計愈發(fā)流行，成為高檔、豪華汽車的象征。諸如奧迪A7、保時捷Panamera、奔馳GLC、寶馬6系GT等均采用溜背設計，而它們無一例外都是豪華車。
不同于傳統(tǒng)A+級家轎設計價值歸屬，艾瑞澤8自研發(fā)之初，就立足如何打造豪華屬性，匠心采用凌波流動溜背造型，并且對這種設計情有獨鐘。簡單說，可讓整車顯得更高級、更漂亮。往細了說，該車自C柱開始就采用曲線下壓的方式，相比傳統(tǒng)三廂車C柱結構所限而導致的保守設計，更顯視覺沖擊力。所以，從實車來看，艾瑞澤8并沒讓顏控失望，而是眼前一亮。得益凌波流動溜背造型，艾瑞澤8讓自身在10萬元A+級家轎市場，堪稱獨一檔“高級感”的存在。無論遠觀還是近賞，隱約中透露著數十萬級豪車的既視感。
需要強調的是，艾瑞澤8之所以采用溜背造型，是因為還有著降低風阻系數的考慮。空氣動力學里“型決定流”的概念表明，外觀決定著汽車周圍氣流變化，從而影響車型性能。當汽車高速行駛時，幾乎70%左右的動力輸出被空氣阻力所消耗，風阻猶如一堵磚墻對車輛產生阻礙作用，這時汽車的外觀設計，對其運動性能至關重要。艾瑞澤8在采用凌波流動溜背造型后，塑造出應對風阻的理想流線造型，同時為卓越性能夯實了設計基礎。
以“國潮”向更高級探索和深層次挖掘，滿足用戶圈層歸屬、情感訴求、價值認同
經濟騰飛背景下，國潮正在從歷史長河沉淀的文化和信仰中覺醒。從故宮博物院的口紅，到敦煌研究院的雨傘，再到歐萊雅的唇膏等等，當傳統(tǒng)文化遇上時代潮流，無不受到中國年輕人的追捧，并演變成為一場海內外的“國潮”風。在奇瑞汽車看來，國潮元素的體現(xiàn)絕對不是簡單的堆砌，中國文化的體現(xiàn)應該是一種潤物細無聲的呈現(xiàn)。所以，我們看到奇瑞汽車針對艾瑞澤8，在針對國潮設計方面，呈現(xiàn)出更高級探索、向深層次挖掘的趨勢。
在設計理念方面，艾瑞澤8從天圓地方、留白藝術、上善若水等中國傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，同時將雙飛燕的設計理念融入其中，再結合智能科技的點綴，形成古典美學與現(xiàn)代主義交相輝映，每一處細節(jié)都精心雕刻，簡約流暢，優(yōu)雅律動，意境深遠。用更懂你的空間，奏享天籟般舒適，不僅為用戶展現(xiàn)了中國品牌力量、大國自信和文化自信，更為用戶帶來更多的高級感、更深的認同感、更強的自豪感以及更大的價值感，讓用戶更有歸屬感。
具體來看，艾瑞澤8非常注重內飾配色方案的高級感，其中浩瀚藍典雅精致，滄?；页练€(wěn)大氣，每一款內飾都能觸及年輕人對“顏值即正義”的深度共鳴。在用戶體驗上，打造高端豪華懸浮CNSL，以用戶為中心的環(huán)繞式設計，從視覺、觸覺、聽覺、嗅覺、知覺上，為用戶打造多維立體式體驗。其中，不僅有24.6吋懸浮式雙聯(lián)屏+雄獅智云LION 5.0系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)AI智教系統(tǒng)，更有同級獨有AR實景導航、超大全景天窗、全體感皮座椅、無極炫彩氛圍燈等，無論哪種設計元素，都為用戶帶來豪華級享受。
寫在最后
中系車的未來在哪里？曾幾何時，國人曾不停地發(fā)問。然而，在很多消費者眼中，德系車、美系車、日系車等擁有鮮明的設計特點，而“技不如人”的中系車似乎就只剩下“性價比”作為談資了。至于豪華屬性？這與中系車從來不沾邊。直到艾瑞澤8的登場，讓國人看到奇瑞汽車向更高級探索、向深層次挖掘的設計功底，實力演繹中國品牌設計的崛起與領先，令消費者為之震撼、動容和自豪。可以說，“中國式豪華轎車”的美譽實至名歸！
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