當前熱點-新突破：最“抗凍”復興號動車組將首次在我國最北端高寒地區(qū)開行
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IT之家 1 月 16 日消息，據黑龍江日報微信公眾號報道，1 月 16 日，復興號家族中最“抗凍”、最智能的成員 ——CR400BF-GZ 型復興號高寒智能動車組落戶黑龍江，春運期間將首次在我國最北端高寒高鐵開行。這是時速 350 公里復興號動車組目前到達的緯度最高、氣溫最寒冷地區(qū)，標志著我國自主研發(fā)的復興號高寒智能動車組已可滿足不同地區(qū)氣溫環(huán)境條件下高速鐵路運行需求，中國高鐵實現新突破。
黑龍江省首次開行的復興號高寒智能動車組是目前復興號家族中速度等級最高的動車組列車。與標準版復興號動車組相比，新型高寒智能動車組更加耐低溫、耐冰雪，在我國東北地區(qū)零下 40℃的極寒環(huán)境下也能奔跑如常。動車組所使用的材料、電氣元件以及車體、轉向架、供風制動等系統(tǒng)部件均進行了耐低溫設計，并在密封防雪防擊打、水系統(tǒng)防凍、冷凝水防治等方面采取技術措施，使動車組具備特殊的“抗寒”性能。列車采用全新設計的設備艙側部裙板，設置“高寒專屬”的濾網，在保證對車下設備實現通風功能的同時，還能有效防止冰雪從過濾網區(qū)域進入設備艙內部。新型高寒智能動車組還首次批量使用自動化防凍結功能，在車輛靜止時，每個車廂依次激活防凍結功能，確保制動系統(tǒng)安全可靠。此外，列車的水箱、污物箱、水管等設備都穿上了厚厚的“棉衣”，并帶有電伴熱系統(tǒng)，污物箱底部還增加了“小電爐”，天寒地凍依舊保持“活力”，保證旅客正常使用需求。
IT之家了解到，此次開行的復興號高寒智能動車組運維水平更加智能化。列車增加了旅客服務、列車運行、安全監(jiān)控等方面的智能化功能，采用以太網控車、車載安全監(jiān)測等 9 項智能運維提升項點，設施更加便捷化。列車設置靜音車廂，可為乘客提供安靜、舒適乘車環(huán)境，服務更加人性化。
據悉，兩組全新的復興號高寒智能動車組將經過一系列的測試和空載試運行后，于近期在黑龍江省內哈齊、哈牡、牡佳等高速鐵路上線載客運行，為春運客流高峰再添運能。
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