車不“合格”就敢賣誰之過？
車不“合格”就敢賣誰之過？（主題）
新民晚報記者 夏韻
市民徐先生近日向“幫儂忙”反映，自己拍到車牌后，購買的梅賽德斯奔馳GLC竟然無法上牌！車管所系統(tǒng)顯示車輛合格證“待核查”，不能辦理注冊登記。而銷售方利星奔馳4S店給出的答復是：車架號疑似被盜用，消費者應自行報警。店方以只對“商品本身質(zhì)量負責”為由，拒絕解決任何問題。車輛無法上牌，4S店真的就能把責任推得一干二凈？就此，新民晚報記者展開調(diào)查。
消費者
上牌遇阻4S店拒開證明
徐先生表示，2020年10月在延安西路1339號利星奔馳4S店購買了一輛梅賽德斯奔馳GLC（見右圖），價格為426800元。賣方是上海利星汽車維修有限公司。同時，他還支付了2000元上牌服務費。2022年1月，經(jīng)過一年多的努力后，徐先生終于通過拍賣獲得了滬牌額度。2月中旬，他和4S店服務人員來到中山北路2907號車管所辦理上牌手續(xù)。意外的是，車管所系統(tǒng)顯示，奔馳車的車輛合格證處于“待核查”狀態(tài)，不能辦理注冊登記。車管所工作人員明確表示，只要系統(tǒng)信息顯示“待核查”，就不能上牌。
隨車文件齊全，為什么上不了牌？手上的“車輛合格證”出了什么問題？徐先生心急火燎地找到利星奔馳4S店。店方稱，大概率是“車架號在外地被盜用”，建議消費者自行報警。徐先生希望4S店能出具“車架號被盜用”的書面說明，對方卻拒絕提供。此后，徐先生多次撥打奔馳客服熱線反映問題。但得到的回復始終是：車輛本身不存在質(zhì)量問題，鑒于高度疑似是車輛信息“被盜用”，所以需要消費者去報警解決，4S店不會報警。對于這樣的說法，徐先生實在無法認同。他表示：因為店方出具的車輛合格證存在問題，導致最終無法上牌，4S店的交付就沒有完成。責任在于賣方，而不是買方?，F(xiàn)在要求消費者自己去報警解決問題，這完全是“甩包袱”推卸責任的做法。
4S店
先是不愿擔責后又松口
記者來到利星奔馳4S店了解情況，詢問店方：到底從哪些信息判斷出徐先生的車架號疑似“在外地被盜用”？對此，一名嚴姓負責人稱，不便透露。而對于應該如何妥善解決問題，對方回應，需要徐先生去報警，4S店不會報警，但肯定會配合警方問詢調(diào)查。這名負責人反復強調(diào)，在店方看來，無法上牌是消費者或車管所存在問題，4S店只負責“商品本身質(zhì)量”，不需要為由此衍生的車輛上牌等承擔進一步責任。
記者隨即表示，上不了牌的根本原因是車輛合格證無法通過審核，而確保其“狀態(tài)正?！薄膀瀸徍细瘛笔?S店應承擔的責任和義務，如果完全讓“不明就里”的消費者負責，存在著極大不合理性。一番溝通后，該名嚴姓負責人改變說法，他表示，現(xiàn)在4S店能報警，還可為車管所提供購車證明，至于后續(xù)怎么處理，只能“走一步看一步”。對此，徐先生認為，在翻來覆去的交涉過程中，自己明顯感覺到奔馳品牌方對于消費者的訴求態(tài)度十分冷漠，先是一直不愿開具相關證明，之后又始終沒有拿出完善的分步解決方案。“后續(xù)，我將通過司法途徑維護自身的權益。”
律師
賣方附隨義務沒有完成
上海道朋律師事務所律師秦仲嘉指出，車輛只有在辦理上牌后才能合法上路，除了車輛本身的質(zhì)量合格外，賣方還要提供車輛合格證等相關隨車文件，確保消費者能夠正常、順利地辦理上牌手續(xù)。
秦仲嘉表示，車輛無法上牌，消費者購車目的就沒實現(xiàn)。即便購車合同中沒明確約定上牌事宜，賣方仍有附隨義務，應確保提供給消費者的證明文件可讓車輛正常上牌。從目前事態(tài)發(fā)展的進程來看，尚沒明確證據(jù)證實“車輛信息被盜”，而無法上牌的原因確系合格證存有瑕疵。那么，如果真的查出“車架號被盜用”，4S店就能撇清責任了嗎？對此，秦仲嘉認為，即使“車架號被盜用”情況屬實，也不能排除是4S店在售車過程中因保管不嚴導致信息泄露。許多相關責任的劃分，有待更多證據(jù)披露后，進一步查實。即便信息被盜是第三人所為，4S店不存在責任，第三人的加害行為到底侵犯消費者還是4S店的權益，存在一定爭議。從4S店立場來看，他們認為實體交付后，風險就已轉移到了車主徐先生身上；而站在消費者角度來看，雖得到了商品實體，但附隨的牌照問題還沒解決，車輛合格證的交付并沒完成。“實體交付和權利交付，是兩個問題。4S店有義務提供一系列合格隨車文件，只有完成車輛上牌，才能代表銷售合同的履行完畢?！?/P>
因溝通未果，徐先生于3月初正式向利星奔馳4S店提出退車退款。截至發(fā)稿時，記者獲悉，對于問題到底該如何解決，奔馳品牌方仍然沒有給到徐先生明確表態(tài)。在此事件中，4S店究竟要承擔怎樣的責任？消費者的權益又該如何得到維護？記者將繼續(xù)關注。
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