全國首臺揚(yáng)力3250噸壓力機(jī)床交付
【資料圖】
揚(yáng)力大型智能化偏載多工位壓力機(jī)。 董輝 攝
日前，記者來到揚(yáng)力集團(tuán)，只見裝滿壓力機(jī)床部件的大型拖車緩緩駛出廠門。“這就是前不久集團(tuán)新下線的大型智能化偏載多工位壓力機(jī)，也是國內(nèi)多工位閉式壓力機(jī)的首臺套產(chǎn)品?！睋P(yáng)力集團(tuán)董事長林國富介紹，機(jī)床將運(yùn)往佛山市德展精工集團(tuán)進(jìn)行安裝交付。
“這臺設(shè)備擁有國內(nèi)同類機(jī)床最大沖壓噸位3250噸，比國內(nèi)引進(jìn)國外技術(shù)生產(chǎn)的最大沖壓噸位機(jī)床還高50噸，可實現(xiàn)汽車大型覆蓋件一次沖壓成形。”林國富說，不要小看50噸，這標(biāo)志著我國大型沖壓設(shè)備的設(shè)計制造水平已躋身于世界前列。
機(jī)床是工業(yè)制造母機(jī)，在汽車制造行業(yè)，超80%零部件由壓力機(jī)床沖壓生產(chǎn)。自動化、高速化、環(huán)保與節(jié)能的大型多工位壓力機(jī)床，已成為汽車及零部件制造商生產(chǎn)能力的標(biāo)志。
三年前，林國富帶領(lǐng)團(tuán)隊開展市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)大型多工位壓力機(jī)床生產(chǎn)技術(shù)由西班牙法格、德國舒勒、日本小松等國外少數(shù)企業(yè)壟斷，國內(nèi)引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的大型多工位壓力機(jī)床存在價格昂貴、維護(hù)成本高、維修周期長等問題。此外，機(jī)床由4至5臺工位機(jī)床組合而成，占據(jù)上千平方米，工位之間搬運(yùn)靠人工，自動化程度低，大大影響了工作效率、生產(chǎn)精度。其中，國內(nèi)唯一一臺最大沖壓噸位達(dá)3200噸的壓力機(jī)床便是從國外引進(jìn)的技術(shù)。
“關(guān)鍵核心技術(shù)是買不來、要不來的，市場倒逼我們不斷創(chuàng)新?！表椖控?fù)責(zé)人、揚(yáng)力集團(tuán)重型研究所副所長鄭義祥介紹，在國家和省市相關(guān)政策支持下，研究所著手研發(fā)，致力填補(bǔ)國內(nèi)大型多工位壓力機(jī)床自主創(chuàng)新空白，趕超全球頂尖大型壓力機(jī)床制造水平?！凹瘓F(tuán)每年投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)達(dá)1億元，8個研究所和1個智能制造中心成為集中攻堅的強(qiáng)大保障。新產(chǎn)品背后，還集聚了眾多國內(nèi)一流企業(yè)的力量。比如，機(jī)床工作臺面厚度300毫米，達(dá)到了起吊極限，興隆特鋼公司突擊生產(chǎn)特種鋼材，沈陽龍門加工中心給予技術(shù)支持……”
2022年4月，德展精工集團(tuán)與揚(yáng)力集團(tuán)正式簽訂采購協(xié)議?！斑@臺新機(jī)床每分鐘可連續(xù)沖壓30次，是手工送料流水線的4-5倍，是單機(jī)串連線自動化生產(chǎn)線的2-3倍，而成本是單機(jī)串連線自動化生產(chǎn)線的1/3。同時，一臺多工位壓力機(jī)代替由多臺普通壓力機(jī)組成的沖壓生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提高了2-3倍，節(jié)能50%以上，節(jié)省作業(yè)面積60%左右。”德展精工集團(tuán)董事長高耀庭高興地說，公司正接手一批新能源汽車零部件加工訂單，新機(jī)床為公司未來3年產(chǎn)值突破20億元插上了翅膀。
創(chuàng)新永無止境?！叭蛲悪C(jī)床最大沖壓噸位達(dá)3500噸，下一步我們將擇機(jī)自主開發(fā)，讓中國機(jī)床贏得世界尊重?！绷謬徽f。
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