當(dāng)前觀察：千億車(chē)企 力爭(zhēng)今年IPO！
近期，廣汽埃安不斷迎來(lái)高光時(shí)刻！
繼銷(xiāo)量創(chuàng)新高、推出高端車(chē)型后，廣汽埃安上市時(shí)間表進(jìn)一步明確，擬沖刺科創(chuàng)板新能源汽車(chē)品牌第一股。
4月18日，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞在上海車(chē)展上透露，廣汽埃安成功完成A輪融資，投后估值超過(guò)一千億，力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)IPO。
(資料圖片僅供參考)
另?yè)?jù)接近廣汽埃安的知情人士透露，廣汽埃安或于今年6月底向相關(guān)部門(mén)遞交申請(qǐng)上市材料。根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安將謀求科創(chuàng)板上市。
今年預(yù)計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)50萬(wàn)輛
“廣汽埃安今年產(chǎn)銷(xiāo)有望超過(guò)50萬(wàn)輛。”在上海車(chē)展的廣汽集團(tuán)新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，馮興亞自信地說(shuō)道。
作為廣汽集團(tuán)占領(lǐng)新能源車(chē)市場(chǎng)的一張“王牌”，近年來(lái)，廣汽埃安展現(xiàn)出強(qiáng)勁的成長(zhǎng)勢(shì)頭，進(jìn)入市場(chǎng)頭部行列。
2022年，廣汽埃安銷(xiāo)售量超過(guò)27萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到120%。今年1-3月，廣汽埃安累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到80308輛，同比增長(zhǎng)79%。
其中，3月份，廣汽埃安銷(xiāo)量再次創(chuàng)下歷史新高，突破4萬(wàn)大關(guān)，達(dá)40016輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%。同時(shí)，這一銷(xiāo)量也超過(guò)了“蔚小理”三家造車(chē)新勢(shì)力同期銷(xiāo)量總和。
圖片來(lái)源：廣汽埃安官方微信公眾號(hào)
據(jù)悉，廣汽埃安3月份銷(xiāo)量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，主要有賴(lài)于旗下兩款車(chē)型——AION S和AION Y。3月7日，廣汽埃安推出AION Y Younger，起售價(jià)11.98萬(wàn)元，進(jìn)一步拉低了AION Y的入門(mén)門(mén)檻。
3月31日，廣汽埃安推出2023款A(yù)ION Y Plus與2023款A(yù)ION S Plus，相比老款車(chē)型，新車(chē)在價(jià)格方面做了調(diào)整，前者的價(jià)格區(qū)間為11.98-15.38萬(wàn)元，后者為14.98-16.58萬(wàn)元，均有不同程度的降價(jià)。
AION S在3月銷(xiāo)量約為2.6萬(wàn)輛，AION Y的銷(xiāo)量約為1.3萬(wàn)輛，雙雙進(jìn)入新能源車(chē)型銷(xiāo)量排行前十。
此次上海車(chē)展前夕，廣汽埃安旗下的高端品牌昊鉑Hyper GT新車(chē)正式開(kāi)啟預(yù)售，共推出五款車(chē)型預(yù)售價(jià)21.99萬(wàn)元到33.99萬(wàn)元。新車(chē)計(jì)劃在2023年6月上市，并在2023年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付。
市場(chǎng)普遍認(rèn)為，昊鉑Hyper GT新車(chē)的推出，將為廣汽埃安的銷(xiāo)量再添助力。東方證券分析師姜雪晴預(yù)計(jì)，Hyper GT新車(chē)有望打開(kāi)25-30萬(wàn)元級(jí)中高端純電市場(chǎng)，帶動(dòng)埃安品牌向上發(fā)展。
A輪投后估值超千億元
一直以來(lái)，廣汽埃安的上市進(jìn)程受到市場(chǎng)關(guān)注。
2022年四季度，廣汽埃安完成A輪融資，融資總額182.94億元，釋放17.72%股份。本輪融資由人保資本、南網(wǎng)能創(chuàng)、國(guó)調(diào)基金、深創(chuàng)投、中信金石、廣州產(chǎn)投集團(tuán)或其旗下基金或機(jī)構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投，共計(jì)引入53名戰(zhàn)略投資者。廣汽埃安的A輪融資投后估值超千億元。
天風(fēng)證券在此前的研報(bào)中提到，作為IPO前的最后一次融資，廣汽埃安的A輪融資將創(chuàng)下國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)最大單筆私募融資，遠(yuǎn)超此前造車(chē)新勢(shì)力在pre-IPO輪的融資規(guī)模，成為未上市新能源車(chē)企中最大的獨(dú)角獸企業(yè)。
按上述投后估值來(lái)看，廣汽埃安的估值已超過(guò)其母公司廣汽集團(tuán)以及小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)的當(dāng)前市值。目前，廣汽集團(tuán)的市值約955億元人民幣，小鵬汽車(chē)約750億港元（折合約660億元人民幣），零跑汽車(chē)約460億港元（折合約404億元人民幣）。
此外，蔚來(lái)的市值約1290億港元（折合約1130億元人民幣），理想汽車(chē)約1948億港元（折合約1706億元人民幣）。
在今年3月底舉行的廣汽集團(tuán)2022年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪表示，在當(dāng)前的資本模式下，埃安若不拆分上市，資本運(yùn)作空間將十分有限。通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新、資本運(yùn)營(yíng)，埃安才能跟其他的造車(chē)新勢(shì)力去競(jìng)爭(zhēng)，包括比亞迪。
（文章來(lái)源：上海證券報(bào)）
標(biāo)簽：
